FAQ

～内定式から8ヶ月後 特定技能ドライバー人材の「リアルな今」に密着～ 弊社がご紹介したインドネシア人特定技能ドライバーのギナンジャルさん、スクマさんが、テレビ放映されました。紹介先の株式会社鳥羽運送で活躍する2人の姿とともに、弊社代表・出村もインタビューに出演しています。 和歌山県初——インドネシア人特定技能ドライバーの誕生 2024年に運送業が特定技能の対象職種に追加されて以来、 外国人ドライバーの採用に踏み出す運送会社が全国で増え始めています。 そのなかで、弊社が和歌山県内で初めて特定技能ドライバーをご紹介した先が、 株式会社鳥羽運送（代表：鳥羽弘基 様）です。 インドネシア出身のギナンジャルさんとスクマさん ——この2名が、和歌山で特定技能ドライバーとしてのキャリアをスタートさせました。 2025年9月にトラックドライバーとして入社した2人。 入社から8ヶ月が経った現在、現場を支える存在へと大きく成長しています。 現在、鳥羽運送では6名のインドネシア人特定技能ドライバーが活躍しており、 最初に入社したギナンジャルさん、スクマさんの2名は、.

トラックドライバーの年間労働時間は全産業平均より約400〜500時間長い状態が続いています。1日の拘束時間・運転時間・休息期間の最新ルール、2024年問題による改正前後の変化、長時間労働の根本原因と対策、過労・事故・罰則のリスクまで、現場の実態に即して解説します。

2026年4月施行の改正物流効率化法で、トラック業界・荷主企業に何が義務付けられるのか？特定事業者の判定基準、CLO選任・中長期計画・定期報告の3義務、罰則、ドライバー不足への影響から、運送会社が今から取り組むべき対策まで、実務に役立つ情報を網羅的に解説します。