運送業界の人手不足は、2024年問題による労働時間規制や長時間労働・低賃金、EC需要拡大など構造的要因が重なった深刻な課題です。国の最新データや企業事例を基に、実態と解決策を解説します。

日本の外国人労働者は増加を続ける一方、運送業での割合は3.3%と最低水準にとどまっています。特定技能「自動車運送業」が新設されたものの、実際の就労者は極めて少数。深刻なドライバー不足の実態と制度の課題をデータで読み解きます。